半導(dǎo)體功率器件MOSFET持續(xù)大漲
  發(fā)布日期:
2017-12-09  瀏覽次數(shù): 1,445
自2016年下半年開始,功率半導(dǎo)體行情回暖,MOSFET供不應(yīng)求加劇,交期不斷拉長,國內(nèi)外MOSFET企業(yè)紛紛調(diào)漲,目前整體漲勢(shì)仍然未見緩和。由于汽車電子等新增需求持續(xù)爆發(fā),半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)缺貨,上游硅晶圓等原料持續(xù)走高。
機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)漲勢(shì)將持續(xù)明年下半年,這將對(duì)MOSFET價(jià)格走高有較強(qiáng)推動(dòng)力。國際大廠退出及弱化產(chǎn)能,導(dǎo)致MOSFET供給缺口持續(xù)擴(kuò)大,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)高壓MOSFET供給缺口明年上半年將達(dá)到30%。下游消費(fèi)電子與電動(dòng)車旺季持續(xù),明年上半年主要產(chǎn)能已被預(yù)訂一空。預(yù)計(jì)在成本推動(dòng)與供給持續(xù)短缺的情況下,MOSFET價(jià)格繼續(xù)走高,產(chǎn)業(yè)鏈公司持續(xù)受益。
國際模擬IC大廠指出,高壓MOSFET芯片解決方案已缺貨長達(dá)1年多,其實(shí)與電動(dòng)車及車用電池需求高速成長密切相關(guān),供應(yīng)鏈業(yè)者紛預(yù)期高壓MOSFET芯片供不應(yīng)求的情形,恐怕會(huì)維持一段時(shí)間,加上品牌車廠對(duì)于電動(dòng)車?yán)m(xù)航力的規(guī)格要求不斷上調(diào),使得車用電池容量持續(xù)竄高,這已不是國際MOSFET芯片大廠利用淡旺季產(chǎn)能調(diào)節(jié)動(dòng)作,以及擴(kuò)充部分產(chǎn)能策略,便可以滿足持續(xù)攀升的市場(chǎng)需求。況且,廠商考量高壓MOSFET芯片量產(chǎn)技術(shù),并不是想要擴(kuò)產(chǎn)就能立刻擴(kuò)產(chǎn),還必須經(jīng)過品牌車廠繁瑣及嚴(yán)格的認(rèn)證動(dòng)作,面對(duì)客戶對(duì)于關(guān)鍵零組件需求急迫,但供應(yīng)鏈產(chǎn)能卻無法立即補(bǔ)上缺口,2018年上半全球高壓MOSFET芯片市場(chǎng)供需缺口仍達(dá)30%的情況,短期內(nèi)恐難獲得解決。
由于意法、英飛凌、恩智浦及德儀(TI)等國際MOSFET芯片大廠本身產(chǎn)能擴(kuò)充的速度及幅度有限,近期國際MOSFET芯片供應(yīng)商紛紛找上兩岸晶圓代工廠及封測(cè)廠洽談合作,希望擴(kuò)大在高壓MOSFET芯片產(chǎn)品線的技術(shù)及產(chǎn)能合作空間。 其中,世界先進(jìn)傳出被客戶包廠生產(chǎn),臺(tái)積電上海6吋廠亦有客戶看上,至于捷敏、逸昌等臺(tái)系封測(cè)廠2018年產(chǎn)能亦已被國際芯片大廠預(yù)訂,全球高壓MOSFET芯片市場(chǎng)需求熱度,似乎并沒有因?yàn)閭鹘y(tǒng)淡季來臨而下滑,反而在國際芯片大廠積極向外尋求產(chǎn)能支持的過程中,更凸顯終端高壓MOSFET芯片供不應(yīng)求的問題,甚至缺貨問題已進(jìn)一步擴(kuò)散到中、低壓MOSFET芯片市場(chǎng)。近期包括大中、富鼎、尼克森等臺(tái)系MOSFET芯片供應(yīng)商,相繼喊出目前客戶需求盛況是近20年來所未見的,然因臺(tái)系MOSFET芯片供應(yīng)商本身多是IC設(shè)計(jì)公司,并沒有產(chǎn)能資源,面對(duì)現(xiàn)階段是賣方市場(chǎng)情況,擁有產(chǎn)能資源才有機(jī)會(huì)成為大贏家,這亦使得臺(tái)系MOSFET芯片供應(yīng)商紛尋求新的產(chǎn)能資源,并對(duì)于可能合作的晶圓供應(yīng)商三緘其口,視為公司最高營業(yè)機(jī)密。
2018年上半全球高壓MOSFET芯片市場(chǎng)供不應(yīng)求的情形已確立,甚至中、低壓MOSFET芯片產(chǎn)能亦開始面臨排擠效應(yīng)而供應(yīng)不足,臺(tái)系MOSFET芯片供應(yīng)商莫不全力搶產(chǎn)能,希望有效帶動(dòng)后續(xù)營運(yùn)成長動(dòng)能。
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